Para quem tem carro e não quer pagar a mais
Sou mecânico há 15 anos. Em 8 apostilas curtas, te mostro como o seu carro funciona para você chegar na oficina sabendo o que perguntar e perceber quando um orçamento não faz sentido.
Casos reais, contados pelos próprios motoristas.
Disseram que o carro estava "em estado crítico" e que precisava de todos os serviços adicionais. Uma troca de óleo virou uma conta de mais de mil reais.
Depois de desmontar, "apareceram mais peças danificadas". O orçamento ficou 16 vezes maior.
O carro foi desmontado sem autorização e voltou com um orçamento de mais de sete mil reais.
Relatos públicos de consumidores no Reclame Aqui. Nomes de empresas omitidos.
Eu trabalho em oficina desde moleque e posso te garantir: a maioria dos mecânicos é honesta. Mas quem não entende o básico do próprio carro não tem como saber quem não é.
E existe um momento em que o orçamento sempre cresce: quando o carro já está aberto na oficina. É ali que aparece o famoso "já que está aberto, aproveita e troca". Com o carro desmontado, qualquer peça parece necessária, e você não tem como dizer não.
Você não paga caro porque o conserto é caro. Paga caro porque não sabe o que perguntar.
Você não precisa virar mecânico para mudar isso. Precisa entender como o carro funciona e quais sinais ele dá antes de quebrar. É isso que eu ensino no DNA Automotivo.
O carro sempre avisa antes. Você só precisa saber ler os sinais, em 3 passos.
Barulho, cheiro, luz no painel, vibração, pedal diferente. Você aprende a reparar no que o carro está te dizendo.
Cada sintoma aponta para um dos 8 sistemas do carro: suspensão, freios, motor, arrefecimento, lubrificação, alimentação ou ignição.
Cada sistema tem poucas causas comuns. Você chega na oficina sabendo o que é provável, o que é exagero e o que perguntar.
Sintoma: chiado agudo ao frear. Sistema: freios. Causa provável: pastilha perto do limite (a espessura mínima é cerca de 3 mm). Se o mecânico disser que precisa trocar disco, cilindro e fluido de uma vez, você já sabe pedir para ver a peça e perguntar por quê.
Apostilas curtas, com linguagem simples, para ler no celular, no computador ou imprimir. Cada uma mostra como o sistema funciona e o que costuma dar problema.
Não precisa saber nada de mecânica para começar.
Não é um curso para você virar mecânico em 7 dias, nem para consertar tudo sozinho. É para você entender o seu carro e tomar decisões melhores.
Quero começar agoraAlunos do DNA Automotivo.
Antes eu me sentia perdida toda vez que levava o carro na oficina e tinha medo de ser enganada. Hoje entendo o que o mecânico fala e até consigo identificar problemas sozinha.
Eu sempre dependi de mecânicos até para coisas simples. Agora consigo trocar pastilhas, revisar o óleo e até diagnosticar barulhos no carro.
Sempre fui apaixonado por carros, mas não entendia nada de mecânica. Agora consigo fazer as manutenções básicas do meu próprio carro e ainda ajudo meus amigos.
Olá, eu sou o Pedro Henrique Santos.
Cresci dentro da oficina do meu pai e, do lado da minha mãe, herdei a tradição das oficinas a diesel. Comecei a trabalhar muito novo e, de lá para cá, já são 15 anos de profissão. Me formei em Eletrônica Automotiva, me especializei em Injeção Eletrônica e, há 4 anos, ensino mecânica em uma escola.
Nesses anos, vi muita gente pagar caro por não entender o próprio carro. Conheço a oficina por dentro, e é isso que eu quero te mostrar: como o carro funciona, quais sinais ele dá e o que perguntar antes de autorizar qualquer serviço.
Toque em cada uma para ver os assuntos.
Garantindo hoje, você também recebe:
Aulas em vídeo onde eu mostro na prática o que você está lendo nas apostilas.
Basta evitar uma única peça "aproveitada" na próxima revisão e o DNA Automotivo já se pagou.
DNA Automotivo
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Leia as apostilas, assista às aulas e veja se você passa a entender o seu carro. Se em 7 dias achar que não valeu, é só pedir o reembolso e devolvemos 100% do seu dinheiro, sem perguntas e sem burocracia.
Não. Tudo começa do zero, explicando de forma simples como o carro funciona antes de entrar em cada sistema.
Alguns cuidados simples, sim, como conferir óleo, água e pastilhas. Mas o objetivo principal é outro: você entender o que o carro tem, conversar com o mecânico de igual para igual e saber quando um serviço faz sentido.
Sim. Os 8 sistemas existem em praticamente todos os carros a combustão, populares ou não, novos ou antigos.
Logo após a compra, você recebe por e-mail o acesso à área de membros, com:
Sim. Apostilas e videoaulas abrem no celular, tablet ou computador. Se preferir, dá para imprimir as apostilas.
O DNA Automotivo é uma ótima primeira base. Por R$ 97 você descobre se gosta da área antes de investir milhares de reais numa escola. Ao concluir, você recebe um certificado digital de conclusão.
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